江西浙江马帮运输

　　骡子运输精神的行业性质，驴子运输队的行业性质，决定了他们须少惰性，勤奋。 他们埋头苦干，不仅仅是劳力，也是心力交瘁。 他们弃家露宿，常常年复一年。 须随时与恶劣的自然环境和恶劣的天气作斗争，时刻追赶时间，须抓住机会。 当然，这比移居安土的农民要痛苦得多，“日出而作，日落而息”。　　不管路多长，驴子运输队都要一步一步来。 出发后，每天早上须早起。 中途不得不生火做饭。 中午和下午要上行李，卸货，

马帮运输队告诉您马帮起源于云南与西藏之间的贸易往来，起初，只是货商将自己的马用于短途运输。然而，随着对外贸易的发展，需要长途贩运的货物逐渐增多。此外，由于道路条件复杂，单人马难以行走，因此几家企业与合伙企业共同运输了一批货物。清朝时期，马帮达到锭峰，云南运出的货物总量大幅增加。除了每年运输600多万公斤京铜外，茶、盐等云南特产也是各马帮运输的主要货物。中间有100多个驿站，从云南普洱府到拉萨701

　　骡子运输队是指按照民间约定俗成地组织起来的赶马人及其骡子队的称呼。 马帮是大西南地区交通运输方式之一，它也是茶马古道的主要运输方式，面对险恶随时变化的环境，生死与共同特殊的生存方式形成了马帮自身严格的组织与合作规则，有自己在马帮内的习俗禁忌和隐语。　　马帮运输骡子马运输是近代广西的主要运输工具。　　交通干线货物的长途运输全靠人的背。 即使两条干线开通后，在广西干线以外的地区，主要的交通工具仍然